|
|
|
|
|
|
_____________________________________________________________
Baza numerów ram i silników motocykli Sokół 125 oraz SHL M02–M05
Po wielu miesiącach żmudnej pracy udało się zbudować bazę danych motocykli
Sokół 125 oraz SHL od modelu M02 do M05.
• Baza pozwala na przypisanie określonemu numerowi ramy odpowiedniego numeru silnika,
dzięki czemu można łatwo określić oryginalność zestawu przy braku oryginalnej tabliczki znamionowej
• Rozwiązuje "tajemniczą" zagadkę gdzie i kiedy montowano pokrywy silnika z tzw. pręgą, logo MOT, PZL, WFM.
• Umożliwia precyzyjne określenie granicznych numerów ram dla poszczególnych modeli motocykli SHL 125.
• Na podstawie numerów ram precyzuje liczbę egzemplarzy poszczególnych modeli motocykli SHL.
• Odpowiada na pytania dotyczące kształtu, treści i wzoru tabliczki znamionowej dla danego numeru ramy.
• W reszcie wyjaśnia często śmieszne teorie na temat numerów silników z X i bez X.
Baza nie będzie aktualnie nigdzie publikowana.
Wszelkie pytania na jej temat proszę kierować drogą mailową lub telefoniczną.
_____________________________________________________________
GRUDZIEŃ 2012:
Najnowszy motocykl na warsztatowym stole to Moskwa M1A z 1948 roku.
Motocykl zachowany jest w oryginalnym stanie (poza lakierem). Najprawdopodobniej zostanie przywrócony
do sprawności, ale bez ingerencji w wygląd.
<<< Galeria Moskwa M1A >>>
_____________________________________________________________
LISTOPAD 2012:
W warsztacie pojawiła się Gazela, czyli SHL M17 z 1969 roku.
Motocykl w całości oryginalny, łącznie z lakierem i oponami, na których opuścił kielecką wytwórnię.
Po niewielkich poprawkach i zamienie selenowego prostownika na współczesny mostek Gretza
motocykl jest w pełni sprawny.
<<< Galeria SHL Gazela >>>
_____________________________________________________________
PAŹDZIERNIK 2012:
Trwa składanie dwóch SHL M04. Praca na szczęście "czysta" ponieważ wszystko jest już gotowe do montażu.
_____________________________________________________________
WRZESIEŃ 2012:
Trwają prace nad SHL 98. Jest to dość wymagający motocykl ze względu na niepowtarzalne i niezamienne
z innymi modelami detale. Wiele części wymaga dorobienia lub znalezienia.
Szczęśliwie wszystko jest na dobrej drodze do całkowitego skompletowania motocykla.
LIPIEC 2011:
Tabliczki znamionowe do SHL 125 U48, 125, M04, M05, Junak M10 i M07 – wszystkie typy i modele,
absolutna nowość nie do zdobycia w innych źródłach ;)
Całkowicie zgodne z oryginałem – ten sam materiał, ta sama technika wykonania,
te same numeratory (tylko SHL, wykonane na zamówienie).
Tabliczki po nabiciu numerów są nie do odróżnienia względem oryginału
w przeciwieństwie do aluminiowych replik tabliczek.
Tabliczki można kupić na moich aukcjach na Allegro lub oczywiście poza aukcją
jeśli akurat nie jest wystawiona ;)
_____________________________________________________________
MAJ/CZERWIEC 2011:
Kompleksowa naprawa blacharska i lakierowanie motocykla SHL M04 z 1952 r.
Motocykl był w kiepskim stanie wyjściowym. Wiele elementów wymagało naprawy, spawania,
wymiany skorodowanych fragmentów i ponownego pasowania.
Szparunki na motocyklu zostały namalowane, a wszystkie elementy pokryte lakierem bezbarwnym.
_____________________________________________________________
KWIECIEŃ 2011:
Kolejna SHL-ka stanęłą w kolejce do renowacji. Jest to SHL 98 z 1939 roku z numerem ramy
z pierwszej połowy całej serii. Motocykl jest po wielu ulepszeniach poprzedniego właściciela,
ale mimo to zachował wysoki stopień oryginalności. Niemal wszystkie brakujące części
zostały już skompletowane.
_____________________________________________________________
LUTY 2011:
Do warsztatu trafiły trzy egzemplarze SHL M04, z czego najciekawszy to SHL 125 U48 z 1948 roku
o numerze ramy wskazującym, że jest to 333. wyprodukowany egzemplarz tego motocykla.
W kolejce na remont czekają już kolejne M04-ki.
__________________________________________________________________________
LISTOPAD 2010:
W wyniku głosowania Czytelników książka mojego autorstwa
"Auto-Moto PRL. Władcy dróg i poboczy"
otrzymała nagrodę
Książka Historyczna Roku 2010 r.
w konkursie o tej samej nazwie, organizowanym corocznie przez:
• Instytut Pamięci Narodowej
• Telewizję Polską
• Polskie Radio
Strona internetowa konkursu: www.ksiazkahistorycznaroku.pl
__________________________________________________________________________
KWIECIEŃ 2010:
Na ostatnim (18-18 kwietnia 2010 r.)
Warszawskim Bazarze Motocyklowym
na stoisku numer 115A.
można było zakupić książkę mojego autorstwa
"Auto-Moto PRL. Władcy dróg i poboczy"
– rekomendowaną przez Patryka Mikiciuka.
Liczba sprzedanych egzemplarzy przekroczyła moje oczekiwania,
za co serdecznie dziękuję kupującym ;)
Oczywiście mile widziane są wszelkie uwagi i sugestie dotyczące treści książki.
Ewentulane uwagi proszę kierować na adres podany w zakładce KONTAKT.
2010
SŁOWA KLUCZOWE: ODBUDOWA MOTOCYKLI, RENOWACJA MOTOCYKLI, ZABYTKOWE MOTOCYKLE, JEDNOŚLADY, WWW.ODBUDOWAMOTOCYKLI.PL,
M OTOTARG, MOTOBAZAR, MOTOWETERANBAZAR, CZĘŚCI MOTOCYKLOWE, MOTOCYKLE ZABYTKOWE, MOTOCYKLE KLASYCZNE, ODBUDOWAMOTOCYKLI@INTERIA.PL, MOTOKOLEKCJA